我們都知道機(jī)油的重要性，因此對(duì)于機(jī)油的“精挑細(xì)選”實(shí)際上是很有必要的。道理都懂，可對(duì)于怎么挑選機(jī)油很多車友仍舊是一臉懵逼。現(xiàn)在市面上的機(jī)油種類繁多，品質(zhì)也是良莠不齊。在這樣的市場(chǎng)情況下如果不練就“火眼金睛”，一不小心可能就買到了“坑爹”油。因此小編今天就來簡(jiǎn)單科普一下關(guān)于機(jī)油的那點(diǎn)兒事，希望大家能快速掌握鑒別機(jī)油的“火眼金睛”，從此不再被坑。
機(jī)油是個(gè)啥?
大家都知道機(jī)油是添加到發(fā)動(dòng)機(jī)里的一種“保養(yǎng)液”，懂的再多一點(diǎn)可能知道它就是傳說中的“發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油”，也就是幫助發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的。但實(shí)際上機(jī)油的作用可不僅僅只有潤(rùn)滑而已。
它除了潤(rùn)滑還能起到冷卻、密封、防銹蝕、減少磨損以及緩沖等多種作用。也就是說，如果你添加的機(jī)油是個(gè)坑，那歸它管轄的那幾樣就都有可能出問題，漏油拉缸都有可能出現(xiàn)。
好壞該咋分?
先拋開品牌不談，評(píng)定機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)只有三個(gè)：基礎(chǔ)油類型、API品質(zhì)等級(jí)和SAE粘度等級(jí)。這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是我們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)必須要參考的，所以了解它們都是干什么的就相當(dāng)有必要，下面我就為大家來一一解答。
基礎(chǔ)油類型
所謂機(jī)油實(shí)際上就是基礎(chǔ)油+機(jī)油添加劑的產(chǎn)物，市面上在售的機(jī)油都是如此，而所謂基礎(chǔ)油簡(jiǎn)單理解就是還未添加機(jī)油添加劑的“原油”。這些基礎(chǔ)油有的是用石油原油提煉而來，有的是通過人工合成制造而來。這也是市面上所謂礦物機(jī)油、半合成機(jī)油以及全合成機(jī)油的由來。
按照美國石油協(xié)會(huì)的分法，目前的機(jī)油一共分為五類：
*一類是純粹的礦物提煉油，市面上已經(jīng)絕跡沒有參考意義。
第二類是添加氫的礦物提煉油，也就是市面上所說的“礦物機(jī)油”，這類機(jī)油售價(jià)相對(duì)便宜，更換周期及性能都談不上*秀，自家用車的話不建議選擇這類油。
第三類也是以礦物提煉油為基礎(chǔ)，只是添加的東西要比二類多一些，也就是“半合成機(jī)油”，這類機(jī)油在性能上與同檔次全合成類似，不過在低溫流動(dòng)性上一般要遜于全合成。
第四類就是我們所說的全合成基礎(chǔ)油了，有別于以上采用原油蒸餾提煉的辦法，全合成基礎(chǔ)油是經(jīng)由原油瓦斯分散出的乙烯、丙烯經(jīng)過聚合、催化而來。它擁有低的硫含量(硫過高對(duì)三元催化器、機(jī)械部件有損害)、更高的粘度指數(shù)以及更好的低溫流動(dòng)性，且揮發(fā)性低，不容易氧化�？梢哉f是基礎(chǔ)油中的*檔油，如果對(duì)費(fèi)用不是十**感的話，*薦大家還是選擇全合成機(jī)油為好。
SAE粘度等級(jí)
粘度等級(jí)這個(gè)參數(shù)我想很多人都多少懂點(diǎn)，知道它和溫度以及流動(dòng)性有關(guān)系，事實(shí)上確是如此。上面這張圖很好的說明了當(dāng)今市面上應(yīng)用比較廣泛的幾種粘度等級(jí)，各位在買機(jī)油時(shí)一定要進(jìn)行參考。
如圖所示，適用范圍*廣泛的是5W/40號(hào)機(jī)油，其中5W代表低溫性能，這個(gè)數(shù)字越低代表該款機(jī)油低溫流動(dòng)性越好。而w后面的數(shù)字則表示了高溫性能，其數(shù)字越大表示它越“耐高溫”。而在我們購買機(jī)油時(shí)一定要參考當(dāng)?shù)氐臍鉁厍闆r，如東北氣溫在冬天可能會(huì)低于-30度，那么在冬天換上0W的機(jī)油就很有必要。而南方地區(qū)在夏天時(shí)的氣溫時(shí)常會(huì)超過零上30度，那購買/30以上的機(jī)油也是必須的了。
API品質(zhì)等級(jí)
所謂“API品質(zhì)等級(jí)”他是由美國石油協(xié)會(huì)針對(duì)機(jī)油品質(zhì)制定的分類標(biāo)準(zhǔn)。
如圖所示，API標(biāo)準(zhǔn)分為八個(gè)等級(jí)，而市面上比較常見的也就只有SJ.SL.SM和SN這四個(gè)而已。**級(jí)的SN標(biāo)準(zhǔn)一般只出現(xiàn)在全合成機(jī)油上，且價(jià)格要比低標(biāo)準(zhǔn)的貴一些。上面說了那么多，仔細(xì)看完的你也已經(jīng)練就了選擇機(jī)油的“火眼金睛”，不過對(duì)于購買渠道和品牌相關(guān)的問題我們同樣不能忽視，盡量選擇知名、有正規(guī)渠道銷售的品牌。選購機(jī)油時(shí)更要注意購買渠道，盡量選擇有一定保障、規(guī)模的品牌，或是在線下實(shí)體店進(jìn)行購買，以免買到假貨，不然上面學(xué)的那些知識(shí)也都白搭了。
極速 O8 API SN(奧迪 奔馳 寶馬 路虎專用）
高性能全合成汽油機(jī)油
0W/40 5W/40 5W/50 10W/60
專為奧迪 奔馳 寶馬 路虎設(shè)計(jì)的專用潤(rùn)滑油
全球*級(jí)高性能合成汽油機(jī)油。
采用純合成基礎(chǔ)油和潤(rùn)英聯(lián)復(fù)合劑P6000調(diào)制而成，*大限度減少磨損，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽*。
極低的揮發(fā)性能，有效的減少機(jī)油消耗。
*佳的低溫冷啟動(dòng)性能和高溫潤(rùn)滑性能。
適用于奧迪、奔馳、寶馬、路虎、保時(shí)捷等車輛，特別*薦于裝備了高性能渦輪增壓、機(jī)械增壓、多氣門燃油噴射式汽油轎車等。
規(guī)格：4L 1L
O6 API SM
*級(jí)全合成汽油機(jī)油
0W/30 0W/40 5W/30 5W/40
10W/30 10W/40 15W/40 20W/50
符合美國API SM質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
全**級(jí)高性能合成汽油機(jī)油。
采用合成油調(diào)制，*大限度減少磨損，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽*。
*佳的低溫冷啟動(dòng)性和高溫潤(rùn)滑性。
-越的抗*化安定性和清凈分散性，能有效抑制油品的高溫變稠減少活塞沉積物生成。
極低的揮發(fā)性，有效減少機(jī)油消耗。
獨(dú)特的環(huán)保配方，適用于要求使用API SM規(guī)格油品的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，如：奔馳、寶馬、保時(shí)捷、奧迪、大眾等進(jìn)口*檔轎車、*檔跑車及大型客車。
規(guī)格：4L 1L
O5 API SL
*級(jí)合成汽油機(jī)油
5W/30 5W/40 10W/30 10W/40
15W/40 20W/50
符合美國API SL以及歐洲ACEA A3-93質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
采用hvi加氫基礎(chǔ)油和合成油調(diào)制，*大限度減少磨損，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽*。
獨(dú)特的清凈分散性能，有效地抑制高溫沉積物和低溫油泥的產(chǎn)生，保持高標(biāo)準(zhǔn)的引擎清潔度。優(yōu)良的氧化安定性、低揮發(fā)性、有效減少機(jī)油消耗，具有優(yōu)良的動(dòng)力感覺保持性。
較低的磷含量，有效延長(zhǎng)三元催化轉(zhuǎn)化器的使用壽*，利于環(huán)保。
適用于要求使用API SL 規(guī)格油品的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，如：奔馳、寶馬、奧迪、林肯、凌志、法拉利、凱迪拉克等各種新型進(jìn)口及國產(chǎn)*檔轎
車和大型客車。新型進(jìn)口及國產(chǎn)*檔轎車和大型客車。
規(guī)格：4L
O4 API SJ
汽油機(jī)油
5W/30 5W/40 10W/30 10W/40
15W/40 20W/50
符合美國API SJ以及歐洲ACEA A1、A2、A3質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
采用hvi加氫基礎(chǔ)油調(diào)制，*大限度減少磨損，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽*。
優(yōu)異的低溫冷啟動(dòng)性、高溫潤(rùn)滑性、抗*化、清凈分散、防腐防銹等性能。
較低的磷含量，有效延長(zhǎng)三元催化轉(zhuǎn)化器的使用壽*，利于環(huán)保。
適用于要求使用API SJ 規(guī)格油品的各種進(jìn)口及國產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，如：德國大眾、日系本田、豐田、尼桑、三菱等中*檔轎車和大中型營(yíng)運(yùn)客車。
規(guī)格：4L
